凯时app|雏形明子|李蕊:“共享经济”远行需要文明基石
近兩年,出行市場借助互聯網的“翅膀”實現了新的“騰飛”。滴滴打車,摩拜、ofo一夜爆紅雛形明子,“共享單車”更圈粉不少。國人的消費價值觀發生巨大變化,“佔有”不再是人們最看重的價值指標凱時app,“共享”才是消費的主旋律。
隨著人們消費意識的提升和社會資源的豐富,“共享單車”“神州租車”等這些方便快捷的新型出行方式成為更多人的首選。以“共享單車”為例,不僅解決了公眾短途出行的問題,化解了“最後1公裡”接駁的尷尬,還節約了出行成本,更有效緩解了城市交通的擁堵、環境的污染。如今,共享單車已經在不少城市普及開來,出行者已開始“隨騎隨走”的模式。
正是“共享單車”的前期鋪墊,讓“共享汽車”一經問世,便得到眾人消費者的青睞。公眾對“共享汽車”具有巨大潛在需求,因為在我國大中城市,買車、養車成本越來越高,再加上限行政策、上車牌難及城市停車位飽和等問題,“共享汽車”的發展長景還是比較樂觀的。可是,眼下對“共享汽車”全方位開放凱時app,還有些為之過早。
“共享單車”的風靡也暴露出公共文明的短板。很多網友說,“公共單車”就是國人素質的照妖鏡。的確凱時app,這種新型的代步方式已經到了“無路可走”的尷尬境地。很多人把其原因歸咎于各種路面“障礙”,機動車搶道以及單車管理缺位等方面凱時app。但不可否認,部分人的道德失範也讓網約單車難以為繼雛形明子雛形明子。私藏單車、破壞單車的現象屢見不鮮,這樣不僅會大大降低網約單車的使用效率,還會引起“破窗”效應,從而加劇網約單車的停滯不前。
“共享汽車”與“共享單車”不同,汽車的破壞範圍遠比單車大得多,而損壞後使用的安全系數也大大降低,被損壞後的汽車再次上路,隱藏巨大的安全隱患凱時app,對生命安全造成嚴重威脅。另外,公共汽車的維修成本,管理難度也很大,目前來看,我國相關制度約束還不夠健全,管理能力處于底下狀態雛形明子雛形明子。用眼下“公共單車”的傷害比重加以衡量凱時app,“公共汽車”的遠行會步履維艱。
無論是“共享單車”還是“共享汽車”,都需要全社會較高的道德水準作為支撐。“共享汽車”遠行需要文明的“基石”,我們應該按照規定正確使用網約車,在使用中要把它作為自己物品一樣愛惜保管,只有文明使用才能讓這項公共資源釋放更多正能量。《中國質量報》凱時KB88官方網站,凱時最新首頁登錄凱時最新首頁登錄,經濟新聞,智能家居。凱時88KB88!KB88凱時官網,KB88凱時唯一官網登錄,